工程機械行業(yè)對國家積極財政政策尤其是對固定資產投資的依賴度大，而2002年國家在這部

分資金投放增長已近頂峰，2003年大幅度提高的可能性不大，固定資產投資可能有小幅回落。
日前公布的2003年國債總量為1400億元人民幣，較去年略有減少。但是國內建設項目持續(xù)推
進，行業(yè)市場大有可為。北京申奧、西電東送、南水北調、西氣東輸、青藏鐵路建設“五大工
程”緊鑼密鼓地進行，尤其是2002年以來，西部市場的工程機械銷量同比增長50%以上，交通
部初步設想用10年時間建設西部公路35萬公里，預計總投資7000億元。水利建設總投資650億
元 南水北調東線工程已經啟動，每年可拉動工程機械行業(yè)增長1.5個百分點。2002年全國城市
已達633個，城鎮(zhèn)人口的增加帶動了城建發(fā)展，主要為道路、橋梁、住宅建設、市政工程建設
服務的起重機將大有可為。
　　雖然“四大家族”的競爭格局已被打破，但起重機行業(yè)內新的競爭格局已經出現(xiàn)。隨著加
入WOT后逐年下調的關稅，隨著國家四部委聯(lián)合發(fā)布的《利用外資改組國有企業(yè)暫行規(guī)定》的
出臺，國外企業(yè)對蘊含巨大商機的中國市場虎視眈眈，隨時有可能大舉進入。國內北起的重
組，京城重工與日本多田野的合作，錦州重型機械廠與山水集團的合作等行業(yè)內一股合資、合
作的暗流正在涌動，民營企業(yè)對起重機領域的窺視，中小企業(yè)的不斷成長，加入WTO后產品出
口將不斷增加等等，種種因素將影響著起重機市場的發(fā)展。徐重廠已提出今年銷售收入25億
元、利潤3.5億元的目標，把自己的定位放在了著眼于推動中國起重機行業(yè)的發(fā)展上。