據了解，本周（08.24-08.28）進口礦報價混亂，市場成交比較清淡。目前外盤市場報價不一，大礦山報價為63.5/63%印粉報價88-90美元/噸，而小礦山的報價在85美元/噸左右，但不論市場報什么價格下游鋼廠都沒有采購的意向。而現貨也不在因為資源緊張使其價格保持堅挺，目前港口個品種資源報價都相應小幅下跌，市場處于有價無市的局面。

據了解，目前鋼廠的庫存量能夠維持的時間不會太長，預計下周鋼廠將陸續開始采購，在三大礦山沒有貨發出的前提下，印礦仍將成為目前現貨市場的主流資源，因此預計后期進口礦難以出現大幅下跌。山東地區63%印粉720-740元/噸，pb粉720-740元/噸，pb塊760-790元/噸，65%的巴粗750-770元/噸；河北地區63%印粉720-740元/噸，pb粉730-750元/噸，pb塊780-800元/噸，巴粗750-770元/噸。

海運市場，由于船多貨少需求不振，導致本周市場行情震蕩下調。本周四，波羅的海干散貨運價指數報收于2425點，較上周下跌109點，跌幅為4.30％。本周巴拿馬型船市場谷底震蕩，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收2093點，較上周下跌197點，跌幅為8.60％。本周海岬型船市場跌宕起伏，周四波羅的海海岬型船運價指數報收于4002點，較上周下跌160點，跌幅為3.84％。本周，中國盤條鋼價格從8月初的629美元/噸跌至本周的540美元/噸，跌幅高達14％。多空雙方力量的交織融會，導致本周市場行情跌宕起伏止跌企穩。

本周，南非理查德灣至鹿特丹煤炭貨盤的海岬型船程租交易，對行情止跌企穩也起到一定的支撐作用。本周末，巴西圖巴朗和澳洲丹皮爾至青島港鐵礦石運價為29.17美元/噸和11.89美元/噸，環比下跌0.48％和3.80％。本周靈便型船市場微幅上行，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于1752點，較上周上升21點，升幅為1.21％；靈便型船運價指數（BHSI）報收832點，較上周上升3點，升幅為0.36％。本周，沿海煤炭、金屬礦石運價小幅上揚，沿海運輸市場持續反彈行情，8月26日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1161.27點，比上周上漲1.32%。