feijiu網資訊平臺：歐洲媒體inautonews5月13日報道，研究人員指出，汽車越老舊，越可能排放出更多的有害排放物，對環境的污染就越嚴重。

    來自加拿大的一項新研究甚至已經著手測量一輛生銹的破舊汽車和今天的節能車之間的污染程度的差異。這項研究對多倫多市中心的交通進行監控，科學家最后發現，多達95%的微粒和93%的一氧化碳排放物是源于被監控車輛中四分之一的老舊車輛。研究報告作者Greg Evans表示，當我們觀察從個體車輛中排出的廢氣時，我們看到了很多差別。駕駛方式，硬加速，車齡以及汽車被維護保養的方式都會對汽車的污染程度有影響。多倫多大學的研究者現場測量了多達10萬輛汽車的尾氣排放。

    研究者證實，一小批老化的或經重度改裝的汽車是絕大多數污染物的制造者。25%的汽車制造出了95%的黑碳(一種經常和肺病聯系在一起的微粒)，93%的一氧化碳排放物，76%的苯、甲苯以及其它揮發性有機物，這些都是眾所周知的致癌物質。高速公路和其它類型擁擠道路上的污染是最嚴重的。

    feijiu網參考觀點：加拿大科學家這項研究也許會加快汽車淘汰更新速度，尤其是淘汰黃標車。對治理環境污染、尤其是治理霧霾來說，加快淘汰黃標車是強有力的措施。當然淘汰的汽車也不能一扔了之，仍需要回收再利用，這對再生資源行業也是一個機遇和挑戰。