記者昨天從陜西高速集團獲悉，國家高速公路十堰至天水聯(lián)絡(luò)線（十天線）陜西境漢中至略陽（陜甘界）段高速公路初步設(shè)計通過了省交通廳組織的技術(shù)審查和現(xiàn)場咨詢評估，將于今年開工建設(shè)，計劃于2011年建成通車。

漢中至略陽（陜甘界）高速公路沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，工程地質(zhì)方面存在斷層帶、滑坡、崩塌、膨脹土、采空區(qū)等不良現(xiàn)象，路線與鐵路、水利、河道、電力等工程交叉干擾密集，設(shè)計控制因素諸多，工程非常艱巨。審查會議認為，該路段報審文件符合交通運輸部文件編制辦法規(guī)定，一致通過了該項目的設(shè)計審查。據(jù)悉，該項目起于謝家營樞紐互通，與安康至漢中高速公路終點相接，經(jīng)金寨、褒河、勉縣、五郎坪、略陽縣城北、馬蹄灣、止于陜甘兩省交界的大石碑，路線全長151.03公里。全線采用四車道高速公路技術(shù)標準，概算總投資約為140億元，計劃2009年開工建設(shè)，工期3年，計劃于2011年建成通車。

十堰至天水高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條橫向聯(lián)絡(luò)線，自東向西連接福銀、包茂、京昆和連霍四條國家高速公路，途經(jīng)湖北、陜西、甘肅三省，全線規(guī)劃總里程約750公里，在陜西省境內(nèi)規(guī)劃里程約470公里，是我省南部地區(qū)線路最長、聯(lián)系城鎮(zhèn)最多的重要經(jīng)濟干線，也是我省安康、漢中兩個城市東進西出的主動脈。該項目的實施對提高陜南地區(qū)道路通行能力和服務(wù)水平，開發(fā)旅游資源，帶動旅游經(jīng)濟，適應(yīng)交通量快速增長，保持和提升國家及陜西省高速公路網(wǎng)的功能和作用具有十分重要的意義。