北京現代悅動自上市以來，月均銷量保持過萬的成績。今年1月悅動銷售13842輛；2月售出13887輛；3月更是以近18917萬輛的銷量創下了銷量紀錄，并攀升至單車銷量榜第二位。4月1日至27日，悅動銷量超過2萬輛，上市13個月來，累計銷量已突破15萬輛。

究竟是什么原因讓悅動的銷售實現了驚人的增長？記者近日走訪了北京現代銷售本部。作為北京現代第二工廠生產的首款車型，悅動充分考慮中國消費者的審美需求，大氣的前臉、優美的腰線，贏得了一致好評；悅動以時尚、動感、流暢的外觀迎合了中國消費者喜好；動力搭載了全新調校的α、β系列發動機，應用了CVVT技術，從而降低了油耗和排放。悅動1.6GL MT和1.6GL AT的百公里綜合路況的油耗分別是6.7L和7.1L，在同級別車型中極具競爭力；而悅動長達2650mm的軸距，使它在同級別車中空間最大，充分滿足了家用需求。諸多優勢讓悅動一經推出，便受到消費者熱捧。在以特大城市和省會一線城市為主打的市場上，悅動月銷量均在萬輛。

在生產平臺方面，北京現代第二工廠投資12億美元，是目前國內技術最先進的汽車制造平臺，高自動化應用保證了悅動全自動無縫焊接，擁有更好的車身質量及車身堅固度；5400噸多工位聯運沖壓技術，打造出更合理更安全的車身鋼板厚度；而無鉛、無錫的高泳透率電泳漆技術的應用，不僅提高了車體底部及內部腔體泳透率，使防銹期延長至12年，同時還降低了對環境的污染以及對人體健康的危害，令其更加環保。

悅動定位于高品質的中級車，目標消費者鎖定25歲~35歲之間的企業中高層管理者，重視個性和時尚，富有進取心；而伊蘭特(參數配置 圖庫)則定位于入門中級轎車，目標消費者瞄準更務實、注重使用需求的人群。

市場方面，在營銷策略中，悅動以9.98萬的起步價全力攻占一、二級市場，從銷售數據中可以看到，悅動自上市后，在一級市場銷量直線上升，二級市場銷量則呈穩中有升狀態，這種勢頭在經歷了北京奧運會后，在去年底和今年初得到集中爆發，數據顯示，悅動自上市至今年初，一級市場銷量已經增長到原來的三倍，二級市場銷量更是增長到原來近七倍。

全球經濟危機對我國東南沿海地區以出口為導向的加工制造業打擊嚴重，使得整個華南地區汽車市場成為國內銷量下滑最嚴重的區域市場，在保證主要內陸地區增長的同時，北京現代實現銷量全國性增長。同時將銷售服務體系向中國市場縱深方向發展，一些內陸城市的銷量均有較大幅度增長，甘肅、湖北、黑龍江等內陸省份分別以3.2%、2.5%、2.3%的增長率占據2009年累計增長排名前三位。