屁股冒著黑煙、發(fā)出隆隆叫聲，在人們的印象中，工程機械一直是這樣一些"傻大黑粗"的家伙。但是如今，現(xiàn)代化的工程機械與傳統(tǒng)的工程機械相比已經(jīng)有了翻天覆地的變化。專家指出，當今的工程機械產(chǎn)品正在漸漸地走向成熟，它們是賦予了靈性的產(chǎn)品，有靈性的機械是有"思維頭腦"、"感覺器官"、"神經(jīng)網(wǎng)絡"、"五臟六腑"及"手足骨骼"的機電信一體化系統(tǒng)，這也是未來工程機械的發(fā)展趨勢。

　　人性化設計讓工程機械也會"思考"

　　工程機械的作業(yè)環(huán)境比較惡劣，無論是機器的外觀還是駕駛室，都無法與汽車相比，不僅操作費勁，而且駕駛室根本沒有舒適性可言。即使是在炎熱的夏季，駕駛員也要在像桑拿室一樣的環(huán)境里完成各種作業(yè)。近年來，"以人為本"的人機工程學設計思想開始在工程機械行業(yè)流行。

　　現(xiàn)在各類工程機械都設有防翻滾和落物保護裝置，以保護司機的人身安全，并且是與駕駛室分別設計和安裝。駕駛室內(nèi)有足夠的人體空間和開闊的視野，并采取必要的密封、減振、降噪和控溫措施。室內(nèi)的座椅、操縱桿件、儀表與監(jiān)視器都按人機工程學布置。為了減輕司機的疲勞，選用懸浮式減振座椅，并研制了氣--液懸持系統(tǒng)的駕駛室底板。

　　電子技術在工程機械上的應用，大大簡化了司機的操作程序，提高了機器的技術性能。利用電子控制可以自動選擇機器的作業(yè)模式。利用電子監(jiān)測可以及時發(fā)現(xiàn)和排除機器系統(tǒng)的故障，例如發(fā)動機潤滑油失壓、風扇傳動帶斷裂、液壓油污染或過熱和濾油器堵塞等，均能及時發(fā)出聲響或燈光報警。利用電子傳感器經(jīng)微電腦處理可以自動檢測機器的工作質(zhì)量，如隨機檢測振動壓路機的壓實度，自動檢測與調(diào)整瀝青混合料的級配比例與出料溫度等。

　　美國消音技術公司研制了一種電子消音器，通過電子儀器分析發(fā)動機排氣噪聲的波形結(jié)構，并產(chǎn)生一種與之相位差180°的干擾聲波，這種"抗噪聲"與發(fā)動機排氣的噪聲相抵消，從而達到過濾消聲的目的。這種電子消音器還可用于消除發(fā)動機的基本噪聲和駕駛室內(nèi)的噪聲。另外，通過集中潤滑、自動潤滑及故障自動報警，大大減少了工程機械的維修工作量。美國德萊賽公司裝載機鉸接軸的潤滑周期可延長到2000小時，更換機油和濾清器的周期延長到250小時；卡特彼勒公司裝載機的日常檢修時間縮短到3.45分鐘，使用100小時的技術保養(yǎng)時間也僅有6~7分鐘。

　　機電信一體化并非機電與信息技術的簡單結(jié)合，它所構成的系統(tǒng)必須具備五項功能：一、具有檢測和識別工作對象與工作條件的功能；二、具有根據(jù)工作目標自行做出決策的功能；三、具有響應決策、執(zhí)行支動作的功能；四、具有自動監(jiān)測工作過程與自我修正的功能；五、具有自身安全保護和故障排除功能。這些是工程機械智能化的一些具體目標。

　　在工程機械的智能化過程中，自始至終充滿著自學習技術和自適應技術的運用。現(xiàn)在機電信一體化技術實現(xiàn)了對發(fā)動機、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的全面控制，機器正在被賦予各種感覺與智慧。在工藝過程與工作狀態(tài)實時監(jiān)測的基礎上，工程機械將從局部自動化過渡到全面自動化，并且向著遠距離操縱和無人駕駛的趨勢發(fā)展。隨著人工智能的介入，工程機械將加快其現(xiàn)代進程，并逐步過渡到完全智慧化的作業(yè)機器人目標。到那時，一些新的機器人化作業(yè)程序就會應運而生。

　　工業(yè)設計讓工程機械成為"藝術品"

　　工業(yè)設計是工業(yè)產(chǎn)品的造型設計，也稱其為產(chǎn)品的藝術造型。機械產(chǎn)品的藝術造型應能體現(xiàn)其功能的合理性及外在質(zhì)量的統(tǒng)一性，還應體現(xiàn)出產(chǎn)品的技術先進性和符合時代感的審美要求。

　　工程機械的傳統(tǒng)形象一直比較粗放，過去無論是制造商還是用戶，都沒有對它的外觀給予過足夠的重視。據(jù)專家介紹，工程機械的造型設計可以使機器的形態(tài)與其結(jié)構、功能及使用要求相統(tǒng)一，并與人的生理及心理相協(xié)調(diào)。這種造型設計包括很多方面，如各部分的比例得當，形體流暢、色彩協(xié)調(diào)、儀表布置美觀以及便于直觀操作和有醒目的商標符號。現(xiàn)在世界各大公司都非常重視產(chǎn)品的工業(yè)設計，并且出現(xiàn)了專門的研究和設計機構。

　　居世界領先地位的壓實機制造商--德國寶馬公司，其第三代壓實機械的機器造型就是由工業(yè)設計專家Louis.L.lepoix設計的，產(chǎn)生了良好的綜合效果。這個系列產(chǎn)品的拆裝更換濾清器、傳動件、軟管及日常保養(yǎng)等都很方便。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)在很多工程機械都不同程度地開始注重工業(yè)設計，例如零部件布置盡量下移，以降低整機重心；適當?shù)財U大支承面積，以增加機器的穩(wěn)定度；左右布置盡量對稱，以符合人的美感；去掉一些外觀造型的尖角、棱邊，以顯示線條的流暢等。工程機械的油漆更是其工業(yè)設計的重要內(nèi)容，整機的色調(diào)應能引人注意，增加作業(yè)環(huán)境的安全，并與野外施工現(xiàn)場的綠樹田野相映襯、協(xié)調(diào)，使用套色的水平腰線和增加下車的色彩濃度可以增加機器的視覺穩(wěn)定性等。

　　現(xiàn)在中外工程機械產(chǎn)品技術已步入了成熟期，工程機械的綜合技術水平躍上了一個新的臺階。電子技術、微電腦、傳感器、電液伺服與控制系統(tǒng)集成化，改造了傳統(tǒng)的工程機械產(chǎn)品，計算機輔助設計、輔助制造及輔助管理，裝備了工程機械制造業(yè)，IT網(wǎng)絡技術也裝備了工程機械的銷售與信息傳遞系統(tǒng)，從而人們將看到的是一個全新的工程機械行業(yè)。新的工程機械產(chǎn)品在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護、操作性能及自動化程度諸多方面都是以往所不可比擬的，并且在向著進一步的智能化和機器人化方向邁進。就我國企業(yè)而言，雖然還有很長的路要走，但前景非常光明。