1 活塞環行業現狀

　　在激烈的市場競爭中，國營企業在分化、改組。有的機制轉換快、決策正確，迅速擺脫困境、走出低谷，在激烈的市場競爭中占有一席之地，如福建、江蘇、山東等地的活塞環國營企業；也有的企業經營機制轉換慢、決策水平低、在資不抵債的沉重包袱中破產，如廣東、湖北、江蘇、四川、云南等地的一些國營活塞環企業；還有的企業難以擺脫困境而等待被兼并或破產。市場化促使許多合資企業、民營企業等在歷史的機遇中脫穎而出，卓有成效的企業有：安慶帝伯格茨活塞環有限公司在2000年末，年產值超過2.66億元；儀征雙環活塞環有限公司在柴油機活塞環方面取得領先地位；石家莊金剛集團、東風活塞軸瓦廠、南京飛燕活塞環廠的活塞環年產銷量都超過或接近億元。民營企業中，福建東亞機械有限公司等異軍突起，以質量、價格等明顯的優勢，逐步擴大市場占有率。

　　今年3、4月份在無錫、泉州的全國汽車、摩托車配件展銷會上，參展的活塞環生產廠家三四十家，活塞環產品質量明顯見好，價格卻大為降低。鋼質環大多采用進口原材料。品種方面：球鐵環、氮化環明顯增多；鋼帶組合環"S"型也較多；氮化、鍍鈦、噴鉬、磷化等表面處理質量較好。在泉州展銷會上，臺灣和臺資活塞環企業（起碼有8家以上）也加入競爭行列，他們的產品質量不錯，但價格較貴。

　　目前國內零部件經銷商不參與整車的售后服務，特約維修中心與廠家的關系比較松散，用戶的車輛沒有完整的維修記錄。且由于有關法制不健全，生產、修理、使用水平還較低，加上部分地方保護主義，致使假冒偽劣產品猖獗，屢禁不止。



　　2 國內外活塞環的技術比較

　　2.1 活塞環材料

　　現代車用四種程發機的活塞環一般由二道氣環和一道油環組成。活塞環材料的使用一般如下表所示：

　　表1



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　　環數 柴油機 汽油機
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　　第一道 球鐵環或鋼質環 鋼質環
　　第二道 高強度灰鑄鐵或灰鑄造 灰鑄鐵、高強度灰鑄鐵、球鐵
　　油環 螺旋撐簧（鑄鐵或鋼質）油環 鋼帶組合油環
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