在剛剛過去的3月份，江淮乘用車累計銷售--10346輛，這是江淮乘用車歷史上，月銷量首次突破萬輛大關，標志著江淮乘用車進入主流之列，為江淮打造大乘用車體系開了個好頭，同時也為今年乘用車完成10的目標打下了堅實的基礎。江淮乘用車取得的優異成績，盡管也有3月市場整體回暖的因素，但可不可否認江淮產品力提升和營銷整合的作用。

江淮現有車型的熱銷，再加上在即將到來的上海車展上，江淮乘用車還將發布多款新車，涉及A級、B級、C級，SUV以及MPV五個領域。

仔細分析一下3月江淮四大產品體系賓悅、同悅、瑞風、瑞鷹，有"MPV銷量冠軍"之稱的瑞風表現尤為突出，4537輛的成績不僅蟬聯了月度MPV銷量冠軍，更是創造了MPV銷量的月度新紀錄，而主要的競爭對手GL8、奧德賽的銷量基本上在3000輛以下。而1季度，瑞風銷量已率先突破1萬輛，達到10092輛，比第二名足足多出了3500輛。

如果說，此前在MPV市場中，瑞風與GL8、奧德賽"三足鼎力"的話，那么現在則是瑞風一騎絕塵，與競爭對手的差距不斷拉大。值得注意的是，瑞風的用戶主要是中小企業，它們為中國經濟最活躍的組成部分，嗅覺靈敏，連中小企業主都出手購車了，似乎也預示著中國經濟開始觸底回升，車市前景更加看好。

在江淮乘用車能產生月銷過萬的紀錄，不能不提到其精品小車同悅了，4654輛的銷量也是其上市以來的最高紀錄， 事實上，同悅轎車成為小排量汽車減免購置稅政策的最大受益者之一，春節前后持續旺銷，上市三個多月累計訂單已經超過1.5萬輛，在許多經濟發達縣市，同悅賣斷了貨，成為牛年"最牛的年貨"，即使進入3月份，也還有很大一筆訂單還尚未消化。

3月份是SUV市場傳統的淡季，但江淮瑞鷹銷量依然達到了852輛。據江淮乘用車負責人介紹，由于瑞風供不應求，產能急驟放大，瑞鷹被迫讓路，客觀上也影響到了瑞鷹的銷量，現在許多地區瑞鷹的購買者都要排隊等一個月以上才能提到現車。4月份，江淮將進一步擴大瑞鷹的產能，以滿足消費者的需求。另據了解，江淮新C級賓悅車將于4月上市，現款賓悅正處于清貨期，3月份300輛的銷量成績并不能反映賓悅的真實水平。不過，江淮乘用車負責人也表示，賓悅的作用主要是提升江淮轎車的產品形象，相對于銷量，產品的品質更重要，江淮也不會為了銷量而犧牲產品的品質。

江淮乘用車3月份銷量情況

瑞風4,537

瑞鷹852

賓悅303

同悅4,654

合計10,346