（1）Ⅰ擋 、倒擋正常，I擋無動力

首先將變速手柄放在Ⅱ擋位置，然后檢查變速壓力 是否降低；如果降低，必須檢查變速器的8字形端蓋外 圍是否有壓力油滲出，如發現有滲漏現象，可以緊固周 圍的螺栓。當上述方法不能排除故障時，必須將8字形 端蓋卸下，更換O形密封圈和紙墊；如果沒有壓力油滲 出，則證明變速器內的Ⅱ擋總成有問題，必須將Ⅱ擋總 成拆下，檢查其外部油封是否損壞，然后將它分解、取 出活塞，檢查活塞環、油封及摩擦片是否損傷。最后檢 查見擋液壓缸里面的導向銷是否脫落，若導向銷脫落， Ⅱ擋的壓力油會由此處大量流出，造成Ⅱ擋壓力降低而 不能行駛。針對檢查出的降壓原因，可更換密封件，或 修、或換零部件。

（2）變速壓力、動臂、轉斗和轉向都正常；但裝載機仍 不能前進及后退

排除這一故障時，先檢查變速器內是否缺油和進油 管路是否堵塞，然后檢查變速器油底殼和變矩器濾油器， 如果發現金屬碎塊等異物，可以肯定變速器內的大超越 離合器內有零件損壞；如果發現變速器油底殼和變矩器 濾油器內有鋁屑，則可以肯定變矩器內有零件損壞，這時 必須拆卸并檢查變速器和變矩器，修理或更換損壞的零 件。排除上述原因后，若機器仍不能行走，則可以確定是 變速器內皿擋總成周圍的螺栓已被切斷，或中間軸上的 齒輪脫落，導致動力無法輸出。排除的方法：將變速器的 8字形端蓋拆開，取出Ⅱ擋總成，裝上齒輪或更換切斷的 螺栓即可（注意：螺栓材料應為40Cr，并進行過調質處理， 絕不可用普通螺栓代替）。

（3）Ⅰ擋、倒擋無力，見擋行駛緩慢

　　首先觀察變速壓力表所指示的壓力是否正常，如果 壓力達到1.1MPa以上，再加大油門查看壓力表指針是 否擺動，如果擺動劇烈，就證明變速器里的液力油太臟或 油量不足。可查看變速器油位檢查孔能否流出液力油，如 果有油流出，則故障多是存油太臟所致。應清洗變速器和 濾油器，然后更換新油。 如果油量正常，變速壓力表的示值也正常，則故障原 因很可能是變速器和變矩器中間的動力輸人D級齒輪斷 裂，使變矩器Ⅱ級齒輪的動力不能輸出，僅1級齒輪的動 力可以輸出，故而導致Ⅰ擋、倒擋無力，衛擋行駛緩慢。排 除的方法：拆除變矩器和變速器的連接，更換損壞的動力 輸人fi級齒輪。

（4）Ⅰ擋驅動無力，其他擋位正常

首先檢查變速壓力表的壓力，在Ⅰ擋位置是否有降 壓現象，如果壓力在 1MPa以下，互擋驅動必然無力。造 成這些現象的原因是，Ⅰ擋活塞環擦傷或磨損嚴重，使壓 力油泄漏過多，從而導致Ⅰ擋壓力下降，導致驅動無力； 另外，還可能是因Ⅰ擋液壓缸外部的O形密封圈損壞，造 成大量的壓力油泄漏壓力下降。如果故障是上述原因 造成的，必須將變速器吊出并拆開，更換損壞的活塞環或 密封圈。 如果變速壓力表在Ⅰ擋位置沒有降壓現象，很可能 是變速拉桿沒有調整到位，致使Ⅰ擋驅動無力，應重新調 整使其到達規定位置。

（5）發動機工作正常，裝載機卻不能行走

首先檢查變速器的油量限位閥和變速壓力表，如發 現缺少變速油，應添加新油，但不宜過多，否則會引起變 速器發熱，一般添至限位閥可流出油為止。然后檢查動臂 能否起落和有無轉向，如果動臂能起落，也可轉向，而裝 載機無法行走，則可肯定是因為變速泵損壞引起的。若動 臂不能起落也無法轉向，裝載機不能行走，則多是變矩器 的鋼板連接螺栓被剪斷、或者是彈性板破裂而造成的。必 須將柴油機和變速器一起吊出，然后拆除變矩器與柴油 機的連接部分，查明損壞部位，更換或修復損壞件。

（6）只能前進不能后退

首先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。如果 掛倒擋時壓力降低，就證明倒擋部分漏油太多，造成倒擋 不能行駛。必須將變速器吊出，全部拆開檢查，即取出倒 擋活塞，更換活塞環，檢查摩擦片損壞的情況，將磨損較 嚴重的摩擦片換掉，并將倒擋間隙調整至1.6－2.6 mm。 如果倒擋不降壓，就證明前進擋有卡死的現象，使倒擋摩擦片打滑而造成倒擋時不能行走。必須將變速器吊出拆開，檢查1擋內齒圈上面的隔離環是否斷裂，因為斷 片能將1檔摩擦片卡死，使倒擋摩擦片打滑而不起作用， 造成只能前進不能后退。若是如此，可將隔離環取出，更 換新件即可排除。

（7）驅動無力，時走時停

①檢查變速器旁邊的油量限位閥，如發現缺油應加 補新油。

②如果油量正常，則應檢查變速壓力表；若壓力表指 針擺動劇烈，表明供油不足，可依次檢查進油管路是否堵 塞，膠管是否因內層老化而起泡，變矩器濾油器是否堵 塞，濾油器的濾芯是否清潔。如果是上述原因，應清洗并 用壓縮空氣多次沖洗堵塞的油管和濾芯，直至暢通方可。 對起泡的膠管則要更換。

③檢查變速器油底殼。觀察濾網上有無金屬塊和鋁 屑等物，如果發現有，則表明變矩器和變速器內有零件損 壞，必須分解檢查，更換損壞的零件。

（8）變速器壓力正常，I擋和倒擋都不能行走，只有Ⅱ擋可以正常行駛

造成這種故障的原因，多數是因為不踏制動踏板而 直接換擋，使變速器里的I、倒擋連接盤扭斷，導致動力不 能傳遞，故而1擋、倒擋不能行走；而Ⅱ擋直接和太陽輪 內花鍵連接，動力可直接傳出，所以Ⅱ擋可以行駛。